我國甲醇行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，產(chǎn)能、產(chǎn)量和消費量迅速增長，均居世界首位，已成為甲醇大國，并且還在快速成長中。我國甲醇行業(yè)正在逐漸向大型化集約化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理、下游新興領(lǐng)域不斷開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈延伸日益完善的方向發(fā)展，走出了一條中國特色的成長壯大之路。
我國甲醇生產(chǎn)起始于20世紀(jì)50年代末期，發(fā)展了有中國特色的合成氨聯(lián)產(chǎn)甲醇的生產(chǎn)技術(shù)，依附于中、小型氨廠，規(guī)模很小。改革開放前，中國的甲醇年產(chǎn)量僅20萬噸。隨后開始出現(xiàn)了獨立甲醇項目的建設(shè)，同時在中型、大型氮肥廠的建設(shè)的帶動下，聯(lián)產(chǎn)甲醇規(guī)模有所上升，但總體增長非常緩慢。進(jìn)入21世紀(jì)以來，獨立甲醇的大型化和規(guī)模化推廣，使得甲醇產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展的軌道，生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)水平都有大幅提高，至2017年產(chǎn)量達(dá)到5700萬噸。目前中國已經(jīng)成為國際市場最主要的甲醇生產(chǎn)國和消費國。改革開放以來的甲醇產(chǎn)量和消費量逐年變化情況如下圖。
改革開放以來甲醇產(chǎn)量和消費量變化情況
改革開放40年至今，我國甲醇行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。尤其是2000年以來，規(guī)模呈幾何級增長，產(chǎn)量平均三年翻一番。實現(xiàn)由裝置規(guī)模偏小、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)單一化發(fā)展到原料路線比較廣泛、下游品種豐富多樣、技術(shù)消耗不斷進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)布局相對合理的根本性轉(zhuǎn)變。甲醇行業(yè)的發(fā)展有效地支撐了我國化工發(fā)展，對于補(bǔ)充石化產(chǎn)品生產(chǎn)、增加基礎(chǔ)化工和清潔能源產(chǎn)品的供應(yīng)，起到重要作用。
1、低速發(fā)展（改革開放~90年代）
改革開放前，我國甲醇行業(yè)主要依附于氮肥行業(yè)，由中、小型合成氨的凈化工序聯(lián)產(chǎn)甲醇，規(guī)模很小。直到1975年，輕工部四川維尼綸廠引進(jìn)了一套英國ICI技術(shù)的10萬噸/年低壓甲醇生產(chǎn)線，標(biāo)志著我國擁有了第一套年產(chǎn)10萬噸的工業(yè)化甲醇生產(chǎn)裝置。此后，國內(nèi)專門用于生產(chǎn)甲醇的工業(yè)裝置開始增多。1985年，中石化齊魯石化公司引進(jìn)德國魯奇技術(shù)，建設(shè)了國內(nèi)第二套年產(chǎn)10萬噸的工業(yè)化甲醇裝置。
直到2000年，中國甲醇200多個生產(chǎn)企業(yè)也僅有約350萬噸/年的產(chǎn)能和約200萬噸的產(chǎn)量，國內(nèi)最大的甲醇生產(chǎn)裝置為上海太平洋化工集團(tuán)公司20萬噸/年的甲醇裝置，進(jìn)口卻達(dá)到了140萬噸左右，進(jìn)口依存度超過了40%。
2、高速增長（“十五”至“十二五”）
進(jìn)入21世紀(jì)，我國開始重視和研究甲醇的生產(chǎn)工藝，并規(guī)劃建設(shè)了一批甲醇生產(chǎn)裝置。到2003年，新建的甲醇裝置開始集中投放，產(chǎn)能較前一年增加了60%，中國的甲醇產(chǎn)能達(dá)到了600萬噸/年。此后，我國甲醇產(chǎn)業(yè)便進(jìn)入了高速通道，產(chǎn)量保持年均增速25%長達(dá)十余年。
在高速發(fā)展的初期，中國甲醇主要還是依賴國企的投資和建設(shè)，項目的投資主體多為石油煉化企業(yè)和化肥企業(yè)，在甲醇的生產(chǎn)和使用上有著極大的局限性。天然氣制甲醇的技術(shù)和裝置在這一階段發(fā)展很快，但也暴露出了中國自身天然氣資源嚴(yán)重不足的問題。然而，高速增長又迎來了新動力：在國家投資體制改革出臺后，各地煤化工項目熱情高漲，現(xiàn)代煤化工技術(shù)全面推廣，能源行業(yè)和資本投入不斷涌入。2006年，陜西兗礦榆林能化的煤制甲醇裝置開啟了單套超過60萬噸/年的大裝置時代。2010年，內(nèi)蒙古久泰能源的甲醇單套規(guī)模突破100萬噸/年。同期，國家產(chǎn)業(yè)政策限制天然氣制甲醇以及100萬噸/年以下煤制甲醇生產(chǎn)裝置（綜合利用除外）的建設(shè)，對于行業(yè)優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)和提高產(chǎn)業(yè)集中度起到了促進(jìn)作用。
規(guī)模的高速增長離不開強(qiáng)勁的需求動力。甲醇的下游消費也在這個階段實現(xiàn)不斷突破，依次出現(xiàn)了醇醚燃料和甲醇制烯烴等新興消費領(lǐng)域。“十一五”的醇醚燃料領(lǐng)域開始快速增長，甲醇消費由不足100萬噸增至2010年的超過600萬噸，2015年進(jìn)一步增至超過1000萬噸的甲醇消費量。甲醇制烯烴首套裝置為神華包頭項目，于2011年建成進(jìn)入商業(yè)化運營，帶動甲醇行業(yè)在“十二五”實現(xiàn)爆發(fā)式增長，2015年烯烴生產(chǎn)所需甲醇達(dá)到1200萬噸，2017年超過3000萬噸。
2000年以來高速增長的十余年，中國甲醇實現(xiàn)了從弱小到強(qiáng)大、從單一到規(guī)模化、從簡單利用到產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的“蝶變”。
3、緩慢增長（“十三五”以來）
2013年，國家將年產(chǎn)100萬噸以上的煤制甲醇裝置的審批權(quán)回收至中央。2014年，將煤制甲醇項目從西部鼓勵類項目產(chǎn)業(yè)目錄中剔除。自此，政府加大力度控制甲醇總量，嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的時代在現(xiàn)代煤化工政策的壓力下告一段落。2016年，新建煤制甲醇裝置的審批權(quán)下放至省級政府。
“十三五”以來，甲醇行業(yè)規(guī)模增長有所放緩，產(chǎn)量年均增速降至10%以內(nèi)，但大型化、集約化發(fā)展更加突出。中天合創(chuàng)等大型甲醇裝置及配套下游項目相繼投產(chǎn)。甲醇行業(yè)布局得到優(yōu)化，基本形成了以華東、華南為主的港口市場，以山東、河南等為主的內(nèi)地市場，以陜西、內(nèi)蒙為首的西北市場。
我國已經(jīng)成長為世界矚目的甲醇大國，技術(shù)和規(guī)模水平邁上新臺階，下游新興消費領(lǐng)域帶動產(chǎn)業(yè)鏈不斷發(fā)展，構(gòu)成了比較完善的甲醇行業(yè)格局。
改革開放40年來，我國甲醇工業(yè)取得了舉世矚目的成就，在原料結(jié)構(gòu)調(diào)整、工藝技術(shù)路線優(yōu)化、裝置規(guī)模大型化等方面發(fā)展成績顯著。
2017年國內(nèi)甲醇生產(chǎn)能力約為8400萬噸/年，產(chǎn)量約5700萬噸。產(chǎn)能、產(chǎn)量和表觀消費量迅速增長，均居世界首位，已成為甲醇大國。
改革開放以來我國甲醇產(chǎn)能產(chǎn)量增長情況
|
年份 |
產(chǎn)能 |
產(chǎn)量 |
開工率 |
|
1980 |
54 |
44 |
81.4% |
|
1990 |
79 |
64 |
81.0% |
|
1995 |
259 |
147 |
56.7% |
|
2000 |
348 |
199 |
57.1% |
|
2005 |
893 |
652 |
73.0% |
|
2010 |
3840 |
1752 |
45.6% |
|
2015 |
7454 |
4720 |
63.3% |
|
2017 |
8400 |
5700 |
67.9% |
2017年，全行業(yè)平均開工率為67.9%，開工率近十年來呈逐漸提高的趨勢。甲醇行業(yè)的開工率受到聯(lián)醇、焦?fàn)t氣甲醇負(fù)荷波動以及天然氣甲醇原料供應(yīng)等多重因素的影響，不能簡單根據(jù)開工率判斷甲醇行業(yè)是否過剩。如扣除聯(lián)醇的影響，我國甲醇開工率在70%左右，考慮到新投產(chǎn)裝置當(dāng)年產(chǎn)量因素影響及焦?fàn)t氣甲醇受焦化產(chǎn)業(yè)開工不足影響，天然氣甲醇天然氣供應(yīng)不足，有效產(chǎn)能（大型煤制甲醇為主）盡最大可能發(fā)揮，產(chǎn)能利用率90%以上，經(jīng)濟(jì)效益顯著（毛利率40%左右），行業(yè)開工率正常，發(fā)展較為健康。
作為我國重要的基礎(chǔ)化工原材料，甲醇在石油和化學(xué)工業(yè)發(fā)展中占有重要地位。國內(nèi)甲醇下游消費領(lǐng)域非常廣泛。傳統(tǒng)消費領(lǐng)域包括甲醛、醋酸、MTBE、甲胺等；新興消費領(lǐng)域主要為醇醚燃料、烯烴產(chǎn)業(yè)。
近年新興消費領(lǐng)域呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，裝置投產(chǎn)數(shù)量日益擴(kuò)大，超過了傳統(tǒng)領(lǐng)域的消費規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計，2017年傳統(tǒng)甲醛、二甲醚、醋酸、DMF的需求占比不斷萎縮，占比不足30%，而烯烴需求占比則從2015年的35%大幅攀升至47%，如果加上醇醚燃料，那么新興消費行業(yè)占甲醇總需求比例將在70%左右。
改革開放以來我國甲醇消費結(jié)構(gòu)變化情況
|
下游產(chǎn)品 |
1997年 |
2007年 |
2017年 |
|||
|
消費量，萬噸 |
占比，% |
消費量，萬噸 |
占比，% |
消費量，萬噸 |
占比，% |
|
|
甲醛 |
49 |
25 |
531 |
43 |
1201 |
18 |
|
醋酸 |
24 |
12 |
88 |
7 |
351 |
5 |
|
MTBE |
15 |
8 |
77 |
6 |
259 |
4 |
|
甲胺 |
6 |
3 |
60 |
5 |
115 |
2 |
|
二甲醚 |
0 |
0 |
143 |
11 |
420 |
6 |
|
甲醇燃料 |
25 |
13 |
120 |
10 |
650 |
10 |
|
制烯烴 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3073 |
47 |
|
其他 |
78 |
40 |
228 |
18 |
500 |
8 |
|
合計 |
197 |
100 |
1246 |
100 |
6569 |
100 |
截至2017年底，國內(nèi)煤（甲醇）制烯烴累計總產(chǎn)能達(dá)1205萬噸。若按3噸甲醇生產(chǎn)1噸烯烴的配比，烯烴裝置平均維持85%負(fù)荷，則烯烴生產(chǎn)消費甲醇約3073萬噸，占甲醇消費比例47%，撐起了甲醇需求的“半邊天”。
2017年，煤制甲醇產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到6468萬噸，占總產(chǎn)能的77%，其次是天然氣制甲醇和焦?fàn)t氣制甲醇，分別占總產(chǎn)能比例的14%和9%。特別是60萬噸/年以上規(guī)模的煤基單醇，產(chǎn)能為3112萬噸，占總產(chǎn)能的37%，產(chǎn)量約2880萬噸，占總產(chǎn)量的51%，我國以煤質(zhì)甲醇為主的格局已經(jīng)形成。
我國甲醇產(chǎn)業(yè)的集中度在逐年提高。尤其是“十二五”以來，甲醇產(chǎn)能增長主要來自于煤經(jīng)甲醇制烯烴項目，帶動了超大型甲醇項目的建設(shè)。2016年底，中天合創(chuàng)360萬噸/年規(guī)模的煤經(jīng)甲醇制烯烴項目投產(chǎn)，甲醇和烯烴項目規(guī)模刷新了行業(yè)記錄。至2017年底，我國甲醇規(guī)模在30萬噸以上的企業(yè)產(chǎn)能5612萬噸，占全國總產(chǎn)能的67%。百萬噸以上裝置產(chǎn)能占比達(dá)36%，未來受準(zhǔn)入規(guī)模和配套產(chǎn)業(yè)的影響，這一比例還將繼續(xù)增長。
與此同時，先進(jìn)技術(shù)為行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動力，大大提升了技術(shù)裝備的國產(chǎn)化和裝置大型化水平，使我國甲醇行業(yè)的原料利用水平、能效轉(zhuǎn)化水平和生產(chǎn)技術(shù)水平邁上了一個新的臺階。2017年我國運行裝置中采用先進(jìn)煤氣化技術(shù)，包括干粉煤等技術(shù)的甲醇產(chǎn)能為4236萬噸，占總產(chǎn)能的約50%。
內(nèi)蒙古、河南、山西、陜西、重慶等地資源優(yōu)勢明顯，近年來投產(chǎn)增多。山東、河北等傳統(tǒng)的甲醇生產(chǎn)大省，受資源總量和環(huán)境容量等情況的制約，產(chǎn)能擴(kuò)張速度緩慢。我國甲醇企業(yè)分布的主導(dǎo)趨勢為向資源豐富地區(qū)集中。
甲醇地域分布與資源和市場密切相關(guān)。西北地區(qū)是煤制甲醇的主產(chǎn)區(qū)，西北煤制甲醇產(chǎn)能占所有煤頭甲醇產(chǎn)能的43%左右。天然氣甲醇則集中分布在西北、西南等地區(qū)。華北和山西地區(qū)是焦?fàn)t氣制甲醇的主要生產(chǎn)區(qū)域，
到2017年甲醇市場基本上形成了以華東、華南為主的港口市場，以山東為主的華北、河南等內(nèi)地市場、以西北、內(nèi)蒙為首的西北市場。這種三足鼎立的情況會進(jìn)一步拉動市場區(qū)域間的價差，導(dǎo)致三地的牽制和聯(lián)動，會對整個市場各地的價格造成一些影響。
1998年以前中國甲醇每年的進(jìn)口量都不到30萬噸，這個階段的中國市場供應(yīng)還是以國產(chǎn)的貨物為主。1999年到2008年期間中國甲醇年進(jìn)口數(shù)量基本維持在100到200萬噸之間，國內(nèi)自給率由1999年的歷史最低57%上升至2007年的歷史最高97%。但是2008年下半年金融危機(jī)以來，大量的中東甲醇以它比較低廉的成本優(yōu)勢進(jìn)入到中國，并將中國作為主要的銷售市場，導(dǎo)致2009年開始中國甲醇進(jìn)口數(shù)量猛增至五百多萬噸。2016年美國甲醇開始對中國輸出，2017年進(jìn)口規(guī)模超過800萬噸。
改革開放以來我國甲醇進(jìn)出口情況
我國甲醇行業(yè)的快速增長，是在進(jìn)口甲醇和國產(chǎn)甲醇的競爭下博弈發(fā)展的結(jié)果。尤其是我國沿海地區(qū)，面臨美洲甲醇、新西蘭甲醇、中東甲醇以及國內(nèi)西北甲醇的多重沖擊。產(chǎn)能增長中，國際市場競爭通過東部甲醇傳導(dǎo)至西北甲醇項目，促進(jìn)全國甲醇行業(yè)激發(fā)活力，以國際化視野健康發(fā)展。
一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理。從原料結(jié)構(gòu)看，依托先進(jìn)煤氣化技術(shù)，以煤為甲醇生產(chǎn)的主要原料更加符合我國的能源資源條件。從工藝角度看，單醇已占據(jù)我國甲醇生產(chǎn)的主體地位。2017年，我國單醇產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到7194萬噸，占總產(chǎn)能的86%，比2010年提高15個百分點。其中，采用先進(jìn)粉煤氣化技術(shù)的產(chǎn)能達(dá)到4916萬噸，占單醇產(chǎn)能的68%左右。
二是新興下游快速發(fā)展。甲醇制烯烴、二甲醚和甲醇燃料等生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)，推動了甲醇下游產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，帶動甲醇消費量大幅增長，對于化解我國甲醇產(chǎn)能過剩的局面具有積極作用。隨著國家環(huán)保監(jiān)察力度的日趨嚴(yán)格，清潔、價格相對低廉的甲醇作為能源替代產(chǎn)品，逐步的發(fā)展起來，包括甲醇鍋爐、甲醇制氫、甲醇燃料、船用燃料等新型下游漸入正軌。這些新興領(lǐng)域既帶動了甲醇下游消費，也補(bǔ)充了石化產(chǎn)品和能源產(chǎn)品的市場缺口。2017年我國甲醇開工率68%，比2010年提高了22個百分點。
三是生產(chǎn)技術(shù)水平邁上新臺階。一批先進(jìn)煤氣化技術(shù)、氣體凈化技術(shù)以及合成工藝和裝備研發(fā)成功并投入運行，為行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動力，大大提升了技術(shù)裝備的國產(chǎn)化和大型化水平，使我國甲醇行業(yè)的原料利用水平、能效轉(zhuǎn)化水平和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平上了一個新的臺階。特別是一批生產(chǎn)規(guī)模達(dá)50~90萬噸/年的大型煤頭裝置投產(chǎn)，標(biāo)志著我國以煤為原料的甲醇生產(chǎn)技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平。
四是國產(chǎn)甲醇市場主體地位日益鞏固。“十二五”以來，由于國產(chǎn)甲醇產(chǎn)能快速增長，加之反傾銷措施的實施，盡管進(jìn)口甲醇面臨中東和北美低成本的壓力，但國產(chǎn)甲醇的消費比重穩(wěn)步提高，市場主體地位日益鞏固。2017年，我國進(jìn)口甲醇815萬噸，而同期國產(chǎn)甲醇占我國消費比重達(dá)88%，比2010年提高了11個百分點。
甲醇行業(yè)經(jīng)過20余年的快速發(fā)展，其自身和外部環(huán)境已發(fā)生很大變化，既面臨著各種風(fēng)險挑戰(zhàn)，又存在著難得的發(fā)展機(jī)遇。
自2014年下半年以來，世界經(jīng)濟(jì)增長乏力，國際油價大幅度下跌，使眾多能源和化工產(chǎn)品價格受到影響。甲醇及其下游市場低迷，經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑，企業(yè)經(jīng)營困難，我國甲醇行業(yè)面臨一個重大的挑戰(zhàn)。
據(jù)石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院測算，以煤為原料的甲醇制烯烴裝置，已建成項目維持不虧損可承受的最低油價為50~55美元/桶，新建項目不虧損可承受的最低油價為70~80美元/桶。如果今后油價長期維持在2017年底的價位水平，國內(nèi)大量的甲醇裝置將難以獲利。
美國、中東廉價的頁巖氣、天然氣形成的成本優(yōu)勢對我國甲醇生產(chǎn)構(gòu)成巨大壓力。美國頁巖氣快速增長，使甲醇生產(chǎn)成本大幅降低，新建、擴(kuò)建并重啟了多個甲醇項目。2017年，美國甲醇產(chǎn)能約580萬噸，由凈進(jìn)口國變?yōu)閮舫隹趪Ｖ袞|地區(qū)油氣資源豐富，伊朗、沙特等國家近年來甲醇產(chǎn)量持續(xù)增加，并將中國作為主要的出口目標(biāo)國家之一，價廉物優(yōu)的中東氣頭甲醇對我國甲醇市場造成沖擊，特別是華東沿海地區(qū)市場。
我國甲醇進(jìn)口主要來源國
2008年以來，我國甲醇進(jìn)口多以中東的貨物為主，貨物主要來自伊朗、沙特、馬來西亞、卡塔爾等地。2015年開始美國甲醇產(chǎn)能擴(kuò)能了150%，成為新興的甲醇出口國。未來隨著伊朗、美國等新建甲醇裝置的投產(chǎn)以及中國沿海地區(qū)新建甲醇制烯烴項目的需求釋放，中國甲醇在未來幾年的進(jìn)口量還是處于增量的表現(xiàn)，可能會突破千萬噸以上的水平。
目前，越來越多的國家將甲醇以甲醇燃料、船舶燃料和燃料電池等多種形式應(yīng)用到能源領(lǐng)域，并收到可觀的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。歐洲多國政府從1960年就支持推廣甲醇燃料，將甲醇作為經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的新興船用燃料替代重油和柴油。最近，澳大利亞和以色列的甲醇燃料也進(jìn)入或接近商業(yè)化推廣階段。此外，甲醇燃料電池作為電動汽車?yán)m(xù)航里程的動力來源，已在丹麥等國開展試點應(yīng)用。
國家為促進(jìn)煤化工產(chǎn)業(yè)安全、清潔、高效、低碳發(fā)展，出臺了多項針對資源環(huán)境保護(hù)的政策措施，面對主動控制碳排放、加強(qiáng)高耗能行業(yè)能耗管控、實行最嚴(yán)格的水資源管理制度以及強(qiáng)化約束性指標(biāo)管理等要求，甲醇行業(yè)發(fā)展面臨巨大的壓力。隨著安全環(huán)保要求的不斷提高，部分企業(yè)經(jīng)營壓力將更加凸顯。
目前甲醇下游除做燃料外，基本是化工原料或聚烯烴類通用樹脂，其中多數(shù)附加值不高甚至產(chǎn)能過剩，而行業(yè)短缺的新材料等高端產(chǎn)品尚缺乏技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈延伸不長，核心競爭力不強(qiáng)。中央堅定實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的決心為甲醇行業(yè)向高端延伸注入了強(qiáng)勁動力，中國制造業(yè)升級戰(zhàn)略對新材料提出了巨大的市場需求，新材料列為國家加快突破的重點項目，為行業(yè)提升科技創(chuàng)新能力帶了來新的機(jī)遇。
未來我國甲醇行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。面對資源、成本、技術(shù)、環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)，和國家鼓勵高新材料發(fā)展的新機(jī)遇，要實現(xiàn)從甲醇大國向強(qiáng)國的目標(biāo)邁進(jìn)，必須努力適應(yīng)新形勢的要求，堅定信心，加快推進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
從總體發(fā)展趨勢來看，“十三五”期間將著力優(yōu)化結(jié)構(gòu)，推進(jìn)科技創(chuàng)新，堅持綠色發(fā)展，加快下游應(yīng)用開發(fā)，推動產(chǎn)業(yè)鏈條向高端延伸，努力提高行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益，增強(qiáng)核心競爭力，促進(jìn)我國甲醇從大國走向強(qiáng)國邁出堅實的步伐。
預(yù)計“十三五”末，根據(jù)甲醇下游各主要領(lǐng)域的需求分析，我國甲醇需求量約為8600萬噸，其中凈進(jìn)口量約占10%，國產(chǎn)甲醇約占90%。按照85%的產(chǎn)能發(fā)揮率計算，需要2020年甲醇合理產(chǎn)能控制在9200萬噸左右。而按照目前的增速預(yù)計超過這一規(guī)模，因此必將有部分落后產(chǎn)能退出，預(yù)計到“十三五”末退出600萬噸左右。
我國甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測（單位：萬噸，萬噸/年，%）
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產(chǎn)品 |
2017年 |
2020年預(yù)測 |
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產(chǎn)能 |
產(chǎn)量 |
表觀消費量 |
產(chǎn)能 |
產(chǎn)量 |
表觀消費量 |
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甲醇 |
8400 |
5700 |
6502 |
9200 |
7740 |
8600 |
未來五年甲醇行業(yè)發(fā)展的重點主要有以下幾個方面：
第一，合理控制產(chǎn)能總量。
一是淘汰落后產(chǎn)能并引導(dǎo)部分產(chǎn)能退出。凡近年來一直處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，開工率不足50%，連續(xù)虧損、資不抵債的企業(yè)必須退出；同時鼓勵以無煙煤為原料的企業(yè)在進(jìn)行原料結(jié)構(gòu)改造的同時退出聯(lián)醇產(chǎn)能。二是嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，按照環(huán)境承載能力謀略發(fā)展，禁止在生態(tài)環(huán)境敏感、水資源缺乏及原料資源緊張的地區(qū)新建、擴(kuò)建甲醇裝置。三是努力提高產(chǎn)業(yè)集中度，不再新建年產(chǎn)100萬噸/年及以下的煤制甲醇項目和年產(chǎn)50萬噸/年及以下的煤經(jīng)甲醇制烯烴項目，努力培育建成30個百萬噸級以上的具有核心競爭力的大型甲醇企業(yè)集團(tuán)。
第二，提升科技創(chuàng)新能力。
一方面要加強(qiáng)重大關(guān)鍵技術(shù)和裝備的研發(fā)，包括超大型氣化爐、高效空分空壓機(jī)、大型（60萬噸/年及以上）低壓甲醇合成技術(shù)和高效甲醇合成催化劑等。另一方面要推進(jìn)甲醇下游向高端化、差異化方向延伸，繼續(xù)推進(jìn)甲醇在車用燃料領(lǐng)域的應(yīng)用，開展甲醇應(yīng)用于化工新材料、新能源、生物醫(yī)藥以及高端專用化學(xué)品等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的開發(fā)。
第三，強(qiáng)化綠色發(fā)展理念。
積極構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系，加大研發(fā)推廣先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)的力度，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)資源綜合高效利用，強(qiáng)化約束性指標(biāo)管理，提高節(jié)能、節(jié)水和三廢排放標(biāo)準(zhǔn)。促進(jìn)大型甲醇企業(yè)能源、環(huán)保管理中心建設(shè)，對百萬噸級以上規(guī)模的甲醇企業(yè)所用能源，實施生產(chǎn)、輸配、消耗及排放的動態(tài)監(jiān)控與管理，優(yōu)化企業(yè)能源管理流程，提升能源、環(huán)保管理水平，實現(xiàn)節(jié)能降耗、綠色發(fā)展。
第四，增強(qiáng)國際交流合作。
依托“一帶一路”戰(zhàn)略，推進(jìn)煤制甲醇技術(shù)、裝備“走出去”步伐，鼓勵企業(yè)積極參與國際交流合作，學(xué)習(xí)國外企業(yè)的成功做法和經(jīng)驗，不斷提升行業(yè)競爭力和水平。鼓勵我國甲醇優(yōu)勢產(chǎn)能向境外轉(zhuǎn)移，與資源優(yōu)勢相結(jié)合，合作建設(shè)綠色環(huán)保的煤化工生產(chǎn)基地或化工園區(qū)，實現(xiàn)互利共贏。其次，與擁有甲醇下游應(yīng)用的國家合作建立研發(fā)中心，推進(jìn)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈條向高端延伸。另外，要建立和完善進(jìn)出口協(xié)調(diào)機(jī)制，維護(hù)行業(yè)利益，提高國際市場話語權(quán)。
第五，強(qiáng)化政府監(jiān)管和政策支持。
首先是嚴(yán)格市場準(zhǔn)入和監(jiān)督管理，其次是建立落后產(chǎn)能退出長效機(jī)制，另外加大對技術(shù)改造和自主創(chuàng)新的扶持力度。再有，必要時設(shè)立專項資金，支持企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的自主研發(fā)和創(chuàng)新，支持企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行節(jié)能減排改造和資源綜合利用，以及促進(jìn)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈向新材料、新能源等高端領(lǐng)域延伸。
